Tidak Berjadual

1. Bagi Syarikat Penerbangan Tempatan
   
   Perkhidmatan charter akan dapat menyokong perkhidmatan penerbangan berjadual secara niche seperti berikut:
• Perkhidmatan charter membolehkan perkhidmatan penerbangan diadakan ke laluan-laluan yang tidak disediakan operasi oleh syarikat penerbangan berjadual; dan
• Perkhidmatan charter juga membolehkan perkhidmatan penerbangan diadakan ke laluan-laluan yang mempunyai batasan kekerapan penerbangan berjadual disebabkan kekangan hak trafik. Selain daripada itu, terdapat juga kemungkinan bagi syarikat-syarikat penerbangan berjadual menghadapi kekangan teknikal seperti kekurangan pesawat dan kekurangan krew untuk menambahkan frekuensi penerbangan ke sesuatu destinasi sedangkan terdapat pasaran yang memberangsangkan bagi laluan tersebut. Dalam hubungan ini, perkhidmatan charter juga dilihat dapat bertindak untuk menyokong perkhidmatan penerbangan berjadual. Dengan ini adalah diharapkan perkhidmatan penerbangan charter dapat memangkinkan lagi perkembangan sektor logistik negara.
2. Bagi Syarikat Penerbangan Luar Negara
   
   Perkhidmatan charter akan dapat menyokong perkhidmatan penerbangan berjadual secara niche seperti berikut:
• Perkhidmatan charter membolehkan perkhidmatan penerbangan diadakan ke laluan-laluan yang tidak disediakan operasi oleh syarikat penerbangan berjadual yang berkaitan dengan kargo (termasuk combi atau belly-space cargo); dan
• Perkhidmatan charter juga membolehkan perkhidmatan penerbangan diadakan ke laluan-laluan berjadual yang mempunyai batasan kekerapan penerbangan berjadual disebabkan kekangan hak trafik. Dalam hubungan ini, perkhidmatan charter juga dilihat dapat bertindak untuk menyokong perkhidmatan penerbangan berjadual. Dengan ini adalah diharapkan perkhidmatan penerbangan charter dapat memangkinkan lagi perkembangan sektor logistik negara.

Senarai Pemegang ASP dan jenis perkhidmatan yang ditawarkan boleh didapati di laman web Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM). Klik disini untuk maklumat lanjut.​​