Carian:
FAQ Hubungi Kami Aduan & Maklum Balas Peta Laman
​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​
Bagaimana untuk melaporkan kemalangan pesawat atau insiden serius? ​​​​​Klik di sini.​​ ​
Muat Turun Borang Laporkan Insiden Kemalangan Udara​​​​​​​​
* Isi dan E-mel borang tersebut kepada yahaya[at]mot[dot]gov[dot]my atau Faks: 03-88880163

Hubungi BSKU:​

​​​ ​
Alamat Pejabat​​

​Biro Siasatan Kemalangan Udara
​Kementerian Pengangkutan Malaysia​​
Tingkat 8, No. 26
Jalan Tun Hussein, Presint 4
62100 W.P. Putrajaya​
Malaysia​​
​E-mail: aaib[at]mot[dot]gov[dot]my
No. Telefon​​

03-8892 1071 / 012-3246197 (Capt. Dato' Yahaya Bin Abdul Rahman)​
03-8892 1081​​
​​
No. Faks

03-​8888 0163

SELAMAT DATANG

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Penubuhan Biro Siasatan Kemalangan Udara (BSKU) adalah selaras dengan keputusan Mesyuarat Jemaah Menteri bertarikh 14 Disember 2011 ke atas Memorandum Menteri Pengangkutan No. M1002/2011 dimana telah dipersetujui dengan penubuhan BSKU di Kementerian Pengangkutan sebagai sebuah entiti bebas untuk mengendalikan siasatan keselamatan ke atas semua kemalangan udara yang berlaku di negara ini dan di luar negara dimana pesawat yang dibawah pendaftaran negara Malaysia, bertanggungjawab terus kepada Menteri Pengangkutan sebagaimana yang disarankan oleh International Civil Aviation Organization (ICAO).

BSKU juga akan menjalankan tugas-tugas pencegahan kemalangan udara melalui aktiviti-aktiviti penyelidikan dan pembangunan yang akan dilakukan secara berterusan. Biroi ini akan menyimpan semua rekod dan data tentang kes-kes kemalangan udara yang berlaku di Malaysia dan luar negara yang dibawah pendaftaran Malaysia. Bahagian ini akan menjalankan kajian terhadap kes-kes kemalangan udara yang telah berlaku dan sebarang penemuan serta langkah-langkah penambahbaikan dari segi keselamatan akan dicadangkan kepada pihak-pihak berkenaan bagi memperbaiki kelemahan-kelemahan yang menyebabkan berlakunya kemalangan udara ini. Hal ini seterusnya akan dapat mengelak atau sekurang-kurangnya mengurangkan risiko berlakunya kemalangan udara pada masa hadapan.



Carta Organisasi


MAvA ​​

Carta Organisasi Kementerian


MAvA

Fungsi BSKU


​​

BSKU mempunyai fungsi seperti berikut:

    1. mengetuai panel penyiasatan kemalangan udara;
    2. menentukan penyiasatan kemalangan udara dilakukan mengikut kehendak ICAO dan CAR 1996;
    3. menyediakan laporan hasil siasatan kemalangan udara berserta syor untuk dibentangkan kepada Menteri Pengangkutan selaras dengan CAR 1996;
    4. mengumpul rekod dan menganalisis semua maklumat ada mengenai kemalangan dan insiden;
    5. menentukan sebab-sebab dan kesahihan faktor-faktor yang menyumbang kepada kemalangan udara;
    6. bertanggungjawab ke atas bangkai pesawat, alat perakam data dan suara, serta kawasan kemalangan bagi tujuan menyiasat punca kemalangan sesuatu kemalangan udara;
    7. menyelaras tindakan dengan agensi keselamatan yang berkenaan untuk mengawal kawasan kemalangan dan bahan-bahan bukti supaya tidak dicemari atau diganggu;
    8. menyediakan laporan berkaitan dengan penyiasatan dan keselamatan kemalangan udara;
    9. merangka cadangan keselamatan untuk menangani isu-isu keselamatan ini;
    10. melengkapkan laporan penyiasatan;
    11. mempertingkatkan kesedaran dan kefahaman pencegahan kemalangan dalam semua industri penerbangan;

AIR ACCIDENTS & SERIOUS INCIDENTS FOR 2017


File Number Date of Occurrence Aircraft Registration Aircraft Type Operator Nature of Occurrence Fatality
SI 01/178 April 20179M-MXXB737-800Malaysia Airlines Bhd.Wrong heading & lost navigation0
SI 02/173 May 2017
9M-XXSA330-343AirAsia XSevere turbulance inflight0
A 03/174 June 20179M-DRCPA28-161PrivateFuel starvation0
SI 04/1713 June 20179M-MXHB737-800Malaysia Airlines Bhd.A/craft veered off runway on landing0
SI 05/1725 June 20179M-XXEA330-343AirAsia XEngine failure0
SI 06/173 July 20179M-XXTA330-343AirAsia XBird Strike on engine0
A 07/178 July 20179M-FBSC-152FAS Udara FCHard landing, nose wheel collapsed0
SI 08/1724 August 20179M-WSKBeechcraftHornbill SkywaysA/craft veered off runway on landing0
A 09/174 October 20179M-EACGT500PrivateA/craft crashed into river1
A 10/1715 November 20179M-SSZAS355F2Layang² Helicopter AcademyA/craft slammed onto tarmac0
SI 11/1730 November 20179M-AHMA320-200AirAsiaA/craft overshot end of runway0

AIR ACCIDENTS & SERIOUS INCIDENTS FOR 2016

File Number Date of Occurrence Aircraft Registration Aircraft Type Operator Nature of Occurrence Fatality
A 01/161 January 20169M-RBIPA34-220TPrivateHard landing0
SI 02/168 January 20169M-ATMCL605Hornbill SkywaysA/craft wing collided with hangar pillar0
SI 03/166 March 20169M-AJSA320-200AirAsiaHydraulic failure0
SI 04/1631 March 20169M-MTBA330-300Malaysia Airlines Bhd.A/craft door collided with aerobridge0
A 05/165 May 2016RP-C6828AS350B3GCA Skyline AviationA/craft crashed into river6
A 06/1611 May 20169M-LNKB737-900ERMalindo AirwaysTail strike on landing0
SI 07/1622 May 20169M-IMIGrummanSASA/craft crashed into vegetation0
A 08/1614 July 20169M-SKEPA28-161MFAA/craft nose wheel collapsed0
SI 09/164 August 20169M-SKCPA28-161MFAEngine fire0
SI 10/1626 August 20169M-SSBDHC6-400MASwingsA/craft veered off runway on landing0
SI 11/1610 October 20169M-SOMSocata TB20MHSBelly landing0
SI 12/161 November 20169M-AFUA320-200AirAsiaA/craft veered off runway on landing0
A 13/1618 November 20169M-APLAS350B3EAerial Powerline Sdn. Bhd.Tail rotor hits ground0
SI 14/1621 December 20169M-AFCA320-200AirAsiaTyre burst during landing0

AIR ACCIDENTS & SERIOUS INCIDENTS FOR 2015

File Number Date of Occurrence Aircraft Registration Aircraft Type Operator Nature of Occurrence Fatality
SI 01/1510 March 20159M-XXMA330-343XAirAsia XWrong heading & lost navigation0
SI 02/1514 March 20159M-MTAA330-323Malaysia AirlinesHard landing0
A 03/154 April 20159M-IGBAS365N3OrionLoss control during flight6
A 04/1528 May 20159M-LLMB 206 IIILayang² Helicopter AcademyTraining0
SI 05/1528 May 20159M-LMGATR72-600Malindo AirwaysEngine fire0
SI 06/1512 June 20159M-MTEA330-300Malaysia AirlinesEngine fire0
SI 07/158 July 20159M-SSDDHC6-400MASwingsCollision on ground0
SI 08/1510 July 20159M-SSEDHC6-400MASwingsA/craft door open during flight0
SI 09/1527 July 20159M-NCUCessna 172Air Adventure FCHard landing0
SI 10/1513 August 20159M-MWDDHC6-400MASwingsWindshield cracked during flight0
SI 11/1527 August 20159M-SSBDHC6-400MASwingsA/craft veered off runway on landing0
SI 12/1515 September 20159M-NKFPA28-161APFTA/craft veered off runway on landing0
SI 13/1526 October 20159M-SSDDHC6-400MASwingsA/craft veered off runway on landing0
A 14/1515 November 20159M-AVNPA32Elite FCCrashed during take-off0
A 15/1520 November 2015N9297NPA28-161PrivateEngine failure during flight0
A 16/1530 November 20159V-SLRA320-200Silk AirUnknown0

AIR ACCIDENTS & SERIOUS INCIDENTS FOR 2014


File Number Date of Occurrence Aircraft Registration Aircraft Type Operator Nature of Occurrence Fatality
A 01/142 January 2014N7479PA28-161PrivateA/craft toppled on landing0
A 02/1410 January 20149M-RFCCessna 172LRoyal Selangor FCCrashed into jungle0
SI 03/1416 January 20149M-LMFATR72-600Malindo AirwaysUnknown0
SI 04/1421 January 20149M-SKVPiper Seneca IIIMFAWingtip hits aerobridge0
A 05/148 March 20149M-MROB777-200Malaysia AirlinesA/craft missing during flight289
SI 06/1426 March 20149M-LMHATR72-600Malindo AirwaysEngine fire0
A 07/146 May 20149M-NRND40APFTEngine loss power0
SI 08/1429 June 20149M-MUCA330-200FMalaysia AirlinesA/craft hits lamp post during taxi0
SI 09/147 July 20149M-AQAA320-200AirAsiaA/craft veered off runway on landing0
A 10/1417 July 20149M-MRDB777-200Malaysia AirlinesA/craft being shot during flight298
SI 11/1429 July 20149M-EYMAERO AT4Fras FCUnknown0
SI 12/1429 September 2014VH-PFJKA C90BPacific Flight ServicesUnknown0
SI 13/141 November 20149M-NRND42APFTA/craft veered off runway on landing0
SI 14/1422 November 20149M-JFCPA28-161Elite FCUnknown0
SI 15/141 December 20149M-APUPA28-161Kota Bharu FCUnknown0
A 16/1431 December 20149M-PHDAS365FPDRMCrashed during approach0

PROGRAM MYCAIR ATAU VOLUNTARY REPORT (VOR)

  • Voluntary Report atau Malaysia Confidential Aviation Incident Reporting (MYCAIR) adalah sistem melaporan insiden secara sukarela, sistem yang tidak menghukum orang yang melaporkan yang ditubuhkan oleh BSKU.
  • Ia menyediakan saluran untuk melaporkan insiden penerbangan dan kekurangan keselamatan sambil melindungi identiti orang yang melaporkannya.
  • Objektif utama MYCAIR adalah untuk meningkatkan keselamatan penerbangan melalui pengumpulan maklum balas berkenaan insiden yang tidak terdapat di dalam Mandatory Occurrences Reporting System (MOR) atau mungkin kelihatan kecil tetapi mungkin berguna bagi orang lain untuk belajar dari pengalaman orang yang melaporkan dan mungkin membawa kepada perubahan prosedur atau reka bentuk. Tetapi ini bukan bermakna tidak perlunya membuat laporan kemalangan dan insiden pesawat udara kepada pihak berkuasa yang berkaitan di bawah undang-undang yang sedia ada.
  • Tiada seorang pun akan mendedahkan identiti orang yang membuat laporan atau apa-apa maklumat yang munasabah yang boleh dijangkakan untuk mendedahkan identiti orang itu, melainkan jika orang yang membuat laporan membenarkan, secara bertulis.
  • Voluntary Report atau MYCAIR tidak boleh digunakan terhadap orang yang membuat laporan itu dalam mana-mana prosiding tatatertib, sivil, pentadbiran dan jenayah.
  • Program MYCAIR (VOR) merangkumi bidang-bidang berikut:
    • Operasi Penerbangan:
      • Berlepas / laluan / mendarat pendaratan
      • Operasi kabin pesawat
      • Peristiwa berdekatan udara
      • Berat dan baki dan Prestasi
    • Operasi di darat
      • Operasi pesawat di darat
      • Pergerakan di lapangan terbang
      • Operasi pengisian bahan api
      • Kondisi atau perkhidmatan lapangan terbang
      • Memuatnaik kargo
    • Pengurusan Trafik Udara:
      • Operasi ATC
      • ATC peralatan dan bantuan navigasi
      • Komunikasi kru dan ATC
    • Penyelenggaraan:
      • Penyelenggaraan pesawat
      • Penyimpanan rekod
      • Komunikasi kru dan ATC
    • Pelbagai:
      • Operasi pengendalian penumpang yang berkaitan dengan keselamatan
      • Bagi orang awam yang berkaitan dengan keselamatan.

    Apa yang TIDAK dilaporkan?

    • Kemalangan, insiden serius atau aktiviti jenayah (laporan tersebut harus dibuat kepada pihak berkuasa yang sesuai)
    • Insiden atau peristiwa yang tidak berkaitan dengan keselamatan penerbangan
    • Masalah peribadi, konflik keperibadian dan isu berhubung perindustrian
    • Pertikaian undang-undang/komersial


    Siapa yang boleh membuat laporan MYCAIR (VOR)?

    Jika anda tergolong dalam mana-mana kumpulan ini, anda boleh menyumbang kepada peningkatan keselamatan melalui program MYCAIR dengan melaporkan bahaya sebenar serta potensi dan kekurangan dalam operasi penerbangan.

    • Kru penerbangan dan anak kapal kabin
    • Pengawal trafik udara
    • Jurutera pesawat berlesen
    • Pekerja penyelenggaraan, reka bentuk dan organisasi pengeluar
    • Pengendali lapangan terbang
    • Pekerja di lapangan terbang dan
    • Individu yang terlibat dalam penerbangan umum

    Bilakah anda membuat laporan MYCAIR (VOR)?

    • Anda ingin orang lain belajar dan mendapat manfaat daripada sesuatu kejadian tetapi risau tentang perlindungan identiti anda.
    • Tidak ada prosedur atau saluran pelaporan lain yang lebih sesuai.
    • Anda telah mencuba prosedur atau saluran pelaporan yang lain tetapi isu tersebut masih tidak ditangani.

    Nota: Kemungkinan kejadian yang dilaporkan oleh anda juga dilaporkan kepada pihak berkuasa yang berkaitan oleh pihak ketiga. Program MYCAIR (VOR) tidak dapat menghalang pihak berkuasa daripada mengambil tindakan yang mereka anggap perlu, walaupun identiti anda akan dilindungi oleh Program MYCAIR (VOR).

    Bagaimana untuk membuat laporan MYCAIR (VOR)?

Hantar laporan MYCAIR (VOR) secara atas talian melalui
Atas Talian
http://www.mot.gov.my/en/aviation/mycair
Melalui Surat
Lengkapkan borang laporan MYCAIR (VOR) dan hantarkan ke alamat berikut:
Biro Siasatan Kemalangan Udara (BSKU)
Kementerian Pengangkutan
Aras 8, No. 26, Jalan Tun Hussein, Presint 4
Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan
62100 Putrajaya


Anda juga boleh meminta salinan bercetak borang dengan menghubungi BSKU/AAIB di Tel: (03) 8892 1072 atau Fax: (03) 8888 1063.

Laporan tanpa nama tidak akan diterima. Ini adalah untuk memastikan Pengurus MYCAIR (VOR) boleh menghubungi anda untuk mendapatkan atau mendapatkan penjelasan maklumat apabila perlu, dan juga menasihati anda mengenai tindakan yang diambil atau hasil yang diperolehi daripada laporan anda.

Utama | Peta Laman | W3C | Dasar Keselamatan | Dasar Privasi | Penafian | Permohonan Maklumat | FAQ

Paparan terbaik menggunakan resolusi 1280 x 1024 dan ke atas

Hakcipta Terpelihara © MOT 2016 - Kementerian Pengangkutan Malaysia

Versi 2.0

Support multi browser and device